פיתוח מפעלי הגלגלים של סין

רפורמה ופתיחה כבר יותר מ-30 שנה, התעשיות השונות במדינה מתפתחות במהירות רבה, במיוחד בשנות ה-80 עם הצמיחה המהירה של המדינה בענף היבוא והיצוא, ענף הלוגיסטיקה והתחבורה התחדש.מונע על ידי תעשיית הלוגיסטיקה והתחבורה, היא הולידה קבוצה של מפעלי גלגלים בעלי קנה מידה וחוזק חזק.עד למאה ה-21, גם הלוגיסטיקה והמסחר, הקמעונאות בשוק, הכרייה ושאר אזורי הביקוש לגלגלים גדלים מיום ליום, במיוחד בתעשיית הלוגיסטיקה של שליחים מונעת באינטרנט, הביקוש לגלגלים הוא עלייה חסרת תקדים.

במבט לאחור לאורך השנים, התפתחות השינויים במפעלי הגלגלים המקומיים ברורים.

טכנולוגיית תהליך ייצור: ייצור גלגלים התפתח מהשלב הקודם בכניסה בסף נמוך, עתיר עבודה ועד לצורך של היום להסתמך על טכנולוגיה מתקדמת, רמה גבוהה של אוטומציה.בשנות ה-80 עד ה-90 האחרונות, בסיס ייצור הגלגלים במדינה מתרכז בעיקר בדור החופים.באותו זמן, טכנולוגיית ייצור הגלגלים עדיין נחשלת יחסית, רמת הטכנולוגיה של ייצור הגלגלים סביב הרמה הגבוהה והנמוכה של השני, איכות הטוב והרע.עם השוק הבינלאומי הפיננסי של המדינה, כדי להשתתף בתחרות בינלאומית, טכנולוגיית הגלגלים השתפרה באופן משמעותי.בנוסף לשיפור תהליך הייצור, אלא גם הכנסת מערכת ארצית מתקדמת לפיקוח ובדיקה של מוצרים.לאחר סדרה של שדרוג תעשייתי ושיפור טכנולוגי, ענף ייצור הגלגלים הגיע לרמה של היום.
גלגלי דאסי

איכות ומחיר המוצר:

גלגל אוניברסלי (גלגלים אוניברסליים) היא סדרת המוצרים העיקרית של תעשיית הגלגלים, בעבר טכנולוגיית ייצור הגלגלים האוניברסליים המקומיים היא לאחור, לא ניתן להבטיח את הייצור של איכות גלגלים אוניברסליים, גלגל אוניברסלי (גלגלים אוניברסליים) כיוון סיבוב המוצר הוא לא גמיש, חיי שירות נמוכים, קל ללבוש ולקרוע וכן הלאה הוא די נפוץ.לאחר עשרות שנים של התפתחות טכנולוגית, כעת הבעיות הללו שופרו משמעותית.המחיר הוא גם מהעבר כדי לכבוש את השוק במחיר נמוך להסתמך על איכות ושירות לאחר מכירה טוב כדי לנצח את השוק, מפעל גלגלים גם לשים לב יותר לתרבות המותג שלהם ופיתוח.